小米汽车“二孩”小米YU7终于如期正式发布。
6月26日晚间，在小米人车家全生态发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，小米汽车旗下首款SUV车型小米YU7正式上市，同时还发布了小米AI眼镜等十余款人车家全生态新品。
随后，小米YU7，3分钟大定超20万辆，1小时大定超28.9万辆。雷军激动地说：“大家一起见证了中国汽车工业的一个奇迹。”
那么，对小米YU7今年销量如何预判？北京工厂整体产能如何安排？
雷军向新京报贝壳财经记者表示，只要比SU7好就行，要竭尽全力推动进一步扩产，一定要把产品质量搞好，也一定要加快交付。
“小米YU7是小米真正走向汽车主战场的开始，将面对最强大的对手、直面最残酷的竞争。”不过，雷军认为，“只要开始追赶，就走在赢的路上。”
雷军在发布会现场。企业供图
“大家一起见证了中国汽车工业的一个奇迹”
2024年初，小米启动了YU7整车测试。截至目前，历时539天，覆盖296个城市，道路实测里程达到649万公里。
小米YU7是小米第二款汽车，首款SUV车型。小米YU7定位“豪华高性能SUV”。
小米YU7全系搭载小米V6s超级电机、小米智能底盘和800V碳化硅高压平台，长续航，标准版CLTC续航高达835km，三方充电桩兼容性超过99%。
小米辅助驾驶第一期总投资57.9亿元。小米YU7全系标配激光雷达，搭载1000万Clips版辅助驾驶。小米SU7系列也将在7月下旬陆续升级。
小米YU7共推出了三个配置版本和9款配色，其中小米YU7标准版售价25.35万元、小米YU7 Pro售价27.99万元、小米YU7 Max售价32.99万元。
汽车是百年赛道，SUV更是国内市场竞争最激烈的领域。外界认为，小米YU7的竞争对手有小鹏G7、特斯拉Model Y、理想L7等。其中，Model Y更是劲敌，小米YU7售价均低于Model Y同版本。
雷军表示，Model Y是行业公认的“史诗级神作”，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者。面对这样强大的竞争对手，小米YU7依然制定了离谱的目标：要继续挑战Model Y！
当晚小米YU7的数据也超乎想象，3分钟大定超20万辆，1小时大定超28.9万辆。
“大家一起见证了中国汽车工业的一个奇迹，这个奇迹是所有的用户和我们一起创造的，这辆车我们真的下了很大的功夫。”雷军激动地说。
对于“小米靠营销赢的”言论，雷军表示，“在产品研发、设计、质量绝大部分维度中，小米都领先，当然小米还有很多不足，需要把小米能力建设放在首位。”
东吴证券分析师黄细里认为，在移动互联网时代，基于用户大数据驱动可以支持产品快速迭代优化，从而不断改善产品质量，也可以极致去发挥“用户在哪，生意就在哪”品类外延优势。小米汽车业务正是小米集团的互联网思维方式的一个环节，也是小米过去10多年积累大量用户基础上的重要品类外延。
“YU7的销量肯定会比SU7高”
汽车已成为小米集团重要业务。2024年小米集团总收入3659亿元，同比增长35.0%；经调整净利润272亿元，同比增长41.3%。其中，SU7系列交付量达13.69万辆，智能电动汽车收入321亿元。
今年一季度，小米集团营收1113亿元，同比增长47.4%，智能电动汽车及AI等创新业务收入达186亿元，小米SU7系列交付量稳健增长，单季交付75869辆。
雷军也将小米汽车2025年全年交付目标上调，由30万辆提高至35万辆。
雷军发布小米YU7。企业供图
小米北京工厂产能如何安排？雷军表示，“要竭尽全力推动进一步扩产。订单远超我的想象。SUV的竞争非常激烈，一定要把产品质量搞好，也一定要加快交付，让订车的朋友们更早拿到车。”
小米汽车正在扩产。据媒体此前报道，小米汽车在北京亦庄分两期规划建设的生产工厂累计年产量30万辆，一期和二期年产能各为15万辆。目前，小米汽车一期工厂项目已于2023年竣工并投入使用。有消息称，二期工厂也将于今年7月投产。
记者注意到，北京市规划和自然资源委员会日前披露，亦庄新城YZ00-0606街区0110地块工业项目以约6.35亿元成交，竞得方为小米景曦科技有限公司，后者由小米智能技术有限公司100%持股。
根据《挂牌出让公告》，该宗地以“六通一平”形式供地，用地性质为工业用地，出让总年限50年，土地面积为48.51万平方米。该地块拟用于建设新能源智能网联汽车整车与零部件制造项目。外界推测，这是小米汽车3期工厂。
对于未来产品销量结构，雷军认为，“喜欢开轿车的人和喜欢开SUV的人，其实是两类人，虽然中间有很多重合度，但两种车型都有自己的铁粉。6月在YU7强大火力下，SU7订单量调高了三次，YU7的销量肯定会比SU7高，但SU7也不会低。”
国元国际分析师杨森预计，小米YU7销量可能超预期，受益于SU7交付量持续攀升带来的规模效应，小米汽车业务亏损快速收窄，有望于2025年Q3或Q4实现盈利。
小米首款AI眼镜正式亮相
除了YU7，当晚小米发布会最受关注的莫过于AI眼镜。
“整个中国智能眼镜行业，都在等小米这款AI眼镜，是目前国内在这个品类做得最好的智能眼镜。”一位AI眼镜从业者如是说。
小米AI眼镜发布。企业供图
小米首款AI眼镜正式亮相，雷军表示，小米AI眼镜是面向下一个时代的个人智能设备、随身的AI入口。
出厂搭载的超级小爱，可以帮用户拍照、录像、问答和翻译，支持10种语言同声传译、多模态百科问答，同时还支持视觉扫码支付。
实现跨设备、跨应用相机协同，支持三方APP第一人称视频通话、三方APP直播，并且搭载独立Type-C接口，支持边用边充。
IDC数据显示，2025年全球智能眼镜出货量预计达1205万台，同比增长18.3%。随着智能穿戴设备市场的持续升温，AI/AR眼镜赛道正迎来前所未有的跨界热潮。
小米等巨头入局，行业竞争也将更加激烈。CINNO Research首席分析师周华表示，未来，随着技术成熟度、政策友好度与场景丰富度的共振，当前AI/AR眼镜市场的跨界竞争，有望从小众极客玩具走向大众消费级市场，成为智能生活的重要组成部分。
小米AI眼镜进一步丰富了小米科技生态品类，为下一个时代的智能设备和AI入口带来全新想象。
发布会上，雷军重申小米将继续加大研发投入：未来五年（2026-2030）在核心技术领域再投2000亿元。
“小米创业十五年走到今天，在手机、汽车、芯片多个领域取得突破，最核心的原因就是技术为本、坚持高端化引领。”雷军表示。
新京报贝壳财经记者 陈维城
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